Le « dispatching routier », un juteux business pour les affréteurs américains dans les Balkans

Les affréteurs routiers américains sont de plus en plus nombreux à sous-traiter leur dispatching à des sociétés basées dans les Balkans. Mais l’absence de régulation de ce secteur laisse la porte ouverte à des abus, au point que les autorités américaines ont ouvert une enquête.

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Le « dispatching routier », un juteux business pour les affréteurs américains dans les Balkans

Depuis une dizaine d’années, les courtiers en fret américains sont nombreux à faire appel à des entreprises de dispatching dans divers pays des Balkans, particulièrement en Macédoine du Nord, en Bosnie-Herzégovine, en Serbie et au Monténégro. Les compagnies de fret s’occupent, depuis les États-Unis, de mettre en relation les entreprises expéditrices de marchandises avec des sociétés de livraison et de négocier le prix du transport, et elles perçoivent une commission sur chaque prestation.

Ces sociétés, qui sont parfois détenues par des ressortissants locaux, notamment serbes, doivent être reconnues par l’Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers (FMCSA) pour pouvoir exercer sur le sol américain. Division du travail et optimisation des coûts obligent, elles font en parallèle appel à des entreprises de dispatching, auxquelles elles externalisent la gestion logistique des envois. Les tâches vont du traçage optimal du parcours des camions au suivi des livraisons en temps réel, en passant par la communication entre les chauffeurs et les affréteurs sur la quantité de marchandise, ou encore le soutien logistique lors d’incidents survenus sur la route.

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