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De Tirana à Pristina, « l’autoroute de la Nation »

L’autoroute Ibrahim-Rugova, qui traverse le Kosovo, a été officiellement inaugurée. Le consortium américano-turc Bechtel-Enka avait déjà réalisé, en Albanie, le tronçon Rrëshen-Kalimash de « l’autoroute nationale », inauguré le 25 juin 2009. Pourtant, les coûts de construction dépassent tous les standards habituels et les conditions de travail sont très calamiteuses. En Albanie comme au Kosovo, une forte odeur de scandales et de corruption entoure les chantiers.

30 articles
Voir aussi :

– Segment Rreshen-Kalimash : 61 kilomètres
Coût estimé : plus d’un milliard d’euros
Entreprise contractante : consortium américano-turc Bechtel-Enka

– Tunnel de Kalimash : 5,6 kilomètres de long

– 18 janvier 2010 : le chantier de l’autoroute au Kosovo est confié à Bechtel-Enka
– 31 mai 2009 : fin du percement du tunnel Rreshen-Kalimash
– 25 juin 2009 : inauguration en grande pompe de l’autoroute

Albanie : violentes manifestations contre l’instauration de péages sur « l’autoroute de la nation »
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Albanie : violentes manifestations contre l’instauration de péages sur « l’autoroute de la nation »

Ils ne veulent pas de péage sur « l’autoroute de la nation », qui file de Milot à la frontière du Kosovo, et dont la construction a coûté la bagatelle de deux milliards d’euros au contribuable albanais. Le gouvernement entend pourtant la céder en concession pour 30 ans dans le cadre d’un partenariat public-privé. Vingt-trois personnes ont été arrêtées. Chronique d’un week-end d’émeute et de répression.
Albanie : « l’Autoroute de la nation » bientôt sous concession italienne ?
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Albanie : « l’Autoroute de la nation » bientôt sous concession italienne ?

C’était le chantier du siècle. Nul n’a jamais su combien avait exactement coûté « l’Autoroute de la nation », reliant Albanie et Kosovo, ni comment sa construction a été financée, mais l’État albanais est désormais décidé à céder son entretien à un concessionnaire. Quitte à mettre encore la main à la poche si les recettes des futurs péages ne suffisent pas.
Kosovo : «l’Autoroute de la nation», symbole du néocolonialisme américain
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Kosovo : «l’Autoroute de la nation», symbole du néocolonialisme américain

«L’autoroute de la Nation», qui doit relier à terme le nord de l’Albanie, à la frontière serbo-kosovare, va coûter près d’un milliard d’euros. Un chantier pharaonique confié à un conglomérat turco-américain. L’exemple même du néocolonialisme US qui règne au Kosovo. Sans oublier les conditions de travail digne du bagne réservées aux employés.
Autoroute du Kosovo : Hashim Thaçi joue les chefs de chantier jusqu’au dernier moment
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Autoroute du Kosovo : Hashim Thaçi joue les chefs de chantier jusqu’au dernier moment

Le Kosovo est en plein crise politique, mais le Premier ministre sortant a inauguré le chantier de la nouvelle autoroute Pristina-frontière macédonienne. Le contrat avec le consortium Bechtel-Enka a été signé mardi en catimini, sans que l’on en connaisse le montant ni les conditions. L’opposition dénonce un pacte de corruption.
Autoroute du Kosovo: l’ancien ambassadeur américain en plein scandale de corruption
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Autoroute du Kosovo: l’ancien ambassadeur américain en plein scandale de corruption

Christopher Dell, représentant de Washington au Kosovo (2009-2012), vient d’être embauché par Bechtel Corporation. L’entreprise de BTP américaine avait remporté le vaste contrat de construction de l’autoroute reliant Pristina à Tirana alors qu’il était en poste. De forts soupçons de corruption avaient déjà pesé au moment de l’attribution du contrat.
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