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Réfugiés : sur la «route des Balkans», pris au piège des frontières fermées

Les passages se sont beaucoup réduits sur la « route des Balkans », théoriquement fermée depuis mars 2016. Aujourd’hui, une nouvelle «vocation» semble se dégager pour la région : accueillir des déboutés du droit d’asile dont les pays européens ne veulent pas. Les projet d’externalisation de l’asile se multiplient.

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À lire

L’aventure. Les migrants africains sur la route de l’Europe 
Un livre de Grégory Lassalle, Editions Non Lieu, novembre 2014, 144 pages, 15 euros.

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Balkans, sur les routes des migrants : au Kosovo, comme un eldorado (2/6)

Sur les routes qui mènent vers l’Europe occidentale, le Kosovo est un cas à part. Ici, le nombre de demandeurs d’asile est quasi-nul : pour entrer au Kosovo, aucun visa n’est exigé, il suffit d’une lettre de garantie… Plusieurs centaines de « visiteurs » transitent donc chaque année par le Kosovo en toute légalité avant d’essayer d’entrer dans l’espace Schengen. Un « business » très lucratif, avec la complicité des autorités.
Balkans, sur les routes des migrants : À Lojane, au centre des trafics (1/6)
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Balkans, sur les routes des migrants : À Lojane, au centre des trafics (1/6)

Le village de Lojane, collé à la frontière entre la Macédoine et la Serbie, occupe depuis deux ans une position centrale sur la longue route menant vers l’espace Schengen. Ici, les migrants arrivent de Grèce. La plupart tentent de passer en Serbie, mais certains choisissent une « route alternative » par le Kosovo et le Monténégro. Cet été, chaque soir, plusieurs centaines de nouveaux venus arrivaient dans la « jungle » de Lojane.
La Macédoine accuse la Grèce d’organiser le transfert de clandestins sur son territoire
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La Macédoine accuse la Grèce d’organiser le transfert de clandestins sur son territoire

Le plus souvent la nuit, via des passages frontaliers illégaux, les autorités grecques, qui peinent de plus en plus à gérer la présence de plus d’un million d’immigrés clandestins sur leur territoire, feraient passer des centaines d’entre eux en Macédoine, affirme Dnevnik, citant des sources diplomatiques anonymes. Skopje en aurait informé l’Union européenne et son agence de contrôle des frontières, Frontex.
Migrations clandestines : le Monténégro, pays de transit
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Migrations clandestines : le Monténégro, pays de transit

Sur leur longue route vers l’Union européenne, les migrants clandestins venus du Moyen Orient, d’Afrique et des pays du Maghreb font désormais halte au Monténégro. De là, moyennant quelques centaines d’euros, ils traversent la Bosnie-Herzégovine, la Croatie ou rejoignent l’Italie par la mer. Le tout avec la complicité tacite des autorités. De même que le trafic de drogues, d’armes ou de cigarettes, le trafic des êtres humains se révèle une affaire juteuse.
Migrations en Grèce : un week-end de chasse aux clandestins
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Migrations en Grèce : un week-end de chasse aux clandestins

La police grecque a mené tout le week-end une vaste opération de chasse aux migrants clandestins, baptisée non sans ironie « Xenios Zeus » (« Zeus hospitalier »). 4.500 policiers ont été mobilisés, à Athènes et dans le nôme de l’Evros, frontalier avec la Turquie. Plus de 6.000 clandestins auraient été interpelés. 1.600 resteraient en détention, selon les chiffres de la police.
Macédoine : des caméras thermiques pour arrêter les clandestins
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Macédoine : des caméras thermiques pour arrêter les clandestins

Face à la hausse exponentielle du nombre de clandestins qui passent par la Macédoine avec l’espoir de rejoindre l’UE, Skopje a décidé de se doter de nouveaux moyens de surveillance des frontières, notamment avec la Grèce. Les États-Unis viennent d’équiper gratuitement la police macédonienne de caméras thermiques pour intercepter plus de clandestins.
Croatie : 66 réfugiés en perdition débarquent à Dubrovnik
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Croatie : 66 réfugiés en perdition débarquent à Dubrovnik

Lundi 2 juillet, 66 clandestins sont arrivés dans le port de Dubrovnik. Leur bateau, un voilier de 25 mètres battant pavillon inconnu, était à la dérive au large de l’île de Mljet. Il a été tracté par les gardes-côtes croates. Ils sont hébergés par la commune de Dubrovnik, mais nul ne sait vers quel pays les renvoyer, l’origine du bateau étant inconnue.
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