Ce devait être « l’une des compagnies les plus rentables de la région ». Moins de quatre ans après son lancement, la compagnie créée en partenariat avec les Émiratis d’Etihad Airways présente un déficit de 67 millions d’euros, à la charge de la Serbie. Comment le « contrat de rêve » annoncé fièrement par Aleksandar Vučić a-t-il viré au cauchemar . . .
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