L’idée ne date pas d’hier : la construction d’un canal de 650 kilomètres reliant le Danube, la Morava et le Vardar offrirait de multiples avantages, dont un allégement du transport routier et une réduction du coût de transport des marchandises. La Serbie presse ses partenaires grec et macédonien de lancer les travaux. Mais la Macédoine se tâte : ce chantier pharaonique coûterait en effet la bagatelle de 10 à 15 milliards d’euros . . .
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