En 2010, le secteur automobile roumain n’a tenu qu’à un fil : les exportations. Le marché intérieur a connu une forte baisse malgré la mise en place du programme de prime à la casse. Seul Dacia a su tirer son épingle du jeu, parvenant même à faire progresser ses ventes à l’international. Et l’année qui commence ne devrait pas être meilleure, sauf peut-être pour les fabricants de composants qui bénéficient des commandes occidentales . . .
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