Tout indique que les armateurs grecs vont reprendre leurs activités sur le Danube pour y développer à nouveau le transport fluvial, un domaine qu’ils maîtrisaient mais qu’ils ont abandonné définitivement en 1948, au moment de la nationalisation des transports fluviaux en Roumanie. Aujourd’hui, le Danube représente en effet un axe commercial majeur au sein de l’UE, reliant la Mer Noire à la Mer du Nord . . .
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