Nova Makedonija

Navigation fluviale : le canal Danube-Morava-Vardar verra-t-il le jour ?

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L’idée ne date pas d’hier : la construction d’un canal de 650 kilomètres reliant le Danube, la Morava et le Vardar offrirait de multiples avantages, dont un allégement du transport routier et une réduction du coût de transport des marchandises. La Serbie presse ses partenaires grec et macédonien de lancer les travaux. Mais la Macédoine se tâte : ce chantier pharaonique coûterait en effet la bagatelle de 10 à 15 milliards d’euros.

Expansion du secteur de la construction et réduction des coûts de transport : tels pourraient être les bénéfices pour la Macédoine si la liaison fluviale Danube-Morava-Vardar voyait le jour. Retrouvez notre dossier : Le Danube : un trait d’union entre tous les pays riverains ? Un projet grandiose porté par le gouvernement serbe qui, depuis deux ans, affirme sa volonté de construire ce canal, surtout depuis qu’une étude de faisabilité chinoise a montré que l’entreprise était viable. De son côté, le gouvernement macédonien déclare soutenir, en principe, tous les grands projets d’infrastructures régionaux. Quant à sa participation à la réalisation des (...)

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